aller, on prend les mêmes et...

Elle a toujours roulée régulièrement, mais très peu.   
Entretien fait régulièrement chez le concess.
Et y a de la tune car jardinier en la demeure !    j'aime bien les sacoches.    pour aller chercher le pain aux feu de bois dans le bled d'a côté ! !   

AHHHHHHHH !!

Elle est vendue...   

govirago a écrit:

yann78 a écrit:

Squire a écrit:Elle est à combien celle-là ???

1200€ et négocier à 1000€ devant la moto.
Mais il y a trop de chose a faire. Je passe mon tour.   

Je crois que tu as raison, peut mieux faire à ce prix là...

  

yann78 a écrit:Elle a toujours roulée régulièrement, mais très peu.   
Entretien fait régulièrement chez le concess.
Et y a de la tune car jardinier en la demeure !    j'aime bien les sacoches.     pour aller chercher le pain aux feu de bois dans le bled d'a côté ! !   

yann78 a écrit:AHHHHHHHH !!

Elle est vendue...   

Ben c'est sur que les bonnes affaires ça traine pas

Faut aussi savoir être patient et tenace

Décidément, t'arrive toujours après la bataille!

Ben y a du peuple en RP !   

Mais j'ai un peu les offres du ton côté, et franchement c'est moins cher que chez nous...
 

Le moins cher que je vois, c'est dans le ch'nord !   

Ben en même temps ils peuvent les utiliser que 10 jours par année bissextile alors, la demande est assez faible...

yann78 a écrit:Le moins cher que je vois, c'est dans le ch'nord !   

Nan nan, elles sont horriblement chères

ah le nord !! ya les pour et ya les contre !   

ben mi chu pour ! NA !!   

Si l'on veux ajouter un filtre à essence sur la virago 125, quel est le diamètre du tuyau ?   
Merci d'avance.

Salut l'ami !    

Merci Franck !!   

Personne pour ma petite question au dessus ?

yann78 a écrit:Si l'on veux ajouter un filtre à essence sur la virago 125, quel est le diamètre du tuyau ?   
Merci d'avance.

3mm intérieur et 5mm extérieur il me semble!

Merci !
Je vais voir ce que l'on trouve sur le net.   

Désolé de mettre mon grain de sel, mais j'ai confronté ce problème, sur la Virago 125 il y a plusieurs tuyaux d'essence et malheureusement aussi plusieurs dimensions. Donc regardes bien avant d'acheter, sinon dans un concessionnaire moto tu trouveras des petits spécial moto. Les petits sont mieux car tu les rentres forcés, tandis que si tu tombes sur un gros tuyaux un collier sera nécessaire. Personnellement j'en ai monté 3, comme j'avais un tuyau + gros, j'ai changé tout simplement le tuyau par un + petit car je l'avais , sinon .....
Comme j'ai mis moi aussi un filtre à air cône direct , donc le tuyau qui allait de là au carbu, il en fallait 1. Puis celui du reniflard que j'avais coupé pour mettre justement un filtre pour le reniflard. Donc un autre accès direct carbu qui pouvait aspirer une merde. Puis le troisième c'est celui du robinet essence à la pompe , là où passe tout le carburant, direct , réserve et on, les 3 quoi ! Bye bye bon bricolage !      

Bon, le week end prochain je vais pouvoir ouvrir un post pour présenter ma monture !

Une très belle vivi de 98 noir avec 11 000 kms.
C'est celle de Soisy-Bouy !   

Aller, quelques tofs avant d'aller la cherchée le week end prochain :









La troisiéme vue fut la bonne.   
Maintenant, je suis comme un gamin qui attends son nouveau jouet...   

il est très propre!  

La même que toi à l'origine...   

elle a l'air très propre   

triway59 a écrit:il est très propre!  

  

yann78 a écrit:La même que toi à l'origine...    

exact! 

Yes! Veinard!
 

Belle machine, bon choix aussi , bravo mec !