Un nouveau membre sur montpellier

Ce que j'aime bien c'est le double échappement sur la 400

Bienvenue Denis Montpellier
A te lire tu ne contentes pas du "prêt-à-rouler". Toujours en recherche d'amélioration et d'optimisation, tant pour le fonctionnement que pour le look !
C'est très bien ça, bons esprit.

Dommage pour les rétros et la fourche inversée, le reste est sympa.
C'est la selle mash cafra?

non c'est la selle de la mash seventy monoplace. celle de la cafra a une forme différente et des proportions qui ne me plaisent pas.
c'est vrai que les retro sont loin d'être beau mais ont l'avantage d'être pratiques et fonctionnels.

Ok merci.

Salut à tous. Je passe mon code ds une semaine donc en février je serai en règle avec la maréchaussée pour remonter sur un GC. Un ami d'un collègue de boulot stockait sur mtp une virago 1100 pour ses ballades estivales. mais depuis qu'il a une autre moto principale (HD) il n'y touche plus beaucoup. la belle n'avait pas tourné depuis 4 mois et pourtant elle paraissait en pleine forme.
c'est un modèle 1990 avec 50m km au compteur. chromes et peinture en superbe état. moteur refait par son concess (honda???) il y a 2000 bornes. superbe ligne slash cut qui fait un boucan d'enfer (vais lui mettre des chicanes en celui là sinon mes voisins vont me brûler la moto!), ligne d'origine également fournie.

mise à prix 2000 euros, vu la bête et son état je suis à eux doigts de dire BANCO.

qu'en pensez vous?

Si elle est dans cet état, moi, je dis : banco

ben oui, en effet: banco. l'affaire est dans le sac. le proprio descend sur montpellier pour les fêtes de fin d'années. dans pas longtemps il y aura une virago dans mon garage, je suis comme un gosse!!!!

S'il n'y a seulement que le compteur à changer je dis Banco...

Banco pour moi aussi !

     

Banco

Bienvenue sur le forum .

Pour le GC , c'est sur , c'est galère , c'est cher et ....... chiant ,
mais pas le choix pour rester dans la loi .
Perso , je l'ai depuis le 29 octobre et franchement , je ne regrette pas d'avoir franchie le pas .

Demain je vais chercher la belle et la stocker chez un ami motard pour la bricoler un peu le temps de finir de passer le permis. le père noel passe en retard mais sera très généreux cette année. bonne année à tous

Un père Noël qui passe en retard avec un cadeau pareil, il est pardonné

philippe a écrit:Un père Noël qui passe en retard avec un cadeau pareil, il est pardonné

super cadeaux sa !

philippe a écrit:Un père Noël qui passe en retard avec un cadeau pareil, il est pardonné

Il est sûrement en train de se poser la question:" comment faire pour la passer par la cheminée?"

Tralala, y'a un virago dans mon garage!! j'ai passé la fin d'après midi à astiquer la ligne d'origine qui était démontée, les chromes sont bien ressortis malgré leur 25 noels. tout va bien, bibi content! la ligne montée en straight pipes est vraiment trop bruyante pour une utilisation en ville à deux pas de l'hotel de police. j'ai plusieurs choix: essayer de monter des chicanes dans les pipes en espérant arriver à un volume acceptable, remonter la ligne d'origine telle qu'elle mais en perdant le plaisir sonore, ou monter la ligne d'origine en lui enlevant les deux grandes chicanes externes (pas sûr que la manip soit si facile)

quels seraient vos conseils?

à priori, je mettrai une paire de db killer, avec ou sans laine de roche (avec si le bruit est encore trop important)
si tes pots d'origine sont en bon état, gardes les comme ça, ce serait bête de les esquinter, au prix où on les trouve

philippe a écrit:
à priori, je mettrai une paire de db killer, avec ou sans laine de roche (avec si le bruit est encore trop important)
si tes pots d'origine sont en bon état, gardes les comme ça, ce serait bête de les esquinter, au prix où on les trouve

bonjour
les chicanes externe ! tu parle de la marmite en dessous? si c sa oui on peut lenlever tu auras un bon son mais il y a un peu de soudure a faire il faut reconnecter les tube sur les deux silencieux c du boulot quand meme ! (je l ai fait ) apres tu peux aussi enlever les chicanes a l interieur des silencieux avec une bonne perceuse et scie cloche tout en gardant la marmite en dessous la pas besoin de soudure et de raccordement sur les deux silencieux (pour info les deux silencieux sont relié entre eux pour avoir un son parfait custom le mieux c de les dissossier!)cette solution je ne l ai pas fait . je parle pour un 535 pour la 1100 je ne connais pas le systeme d echappement mais peut etre qu il se ressemble !

salut barns, non quand je parle des chicanes externes je parle des longs tubes fins style pea shooter qui sortent des silencieux. certaines 750 et 1100 en sont équipées. j'hésite à les couper afin de conserver la ligne d'origine mais plus virile. d'autre part, je viens de vérifier que les slash cut pipes qui sont montées sur la moto ne sont pas entièrement vides et donc ne me permettent pas de rajouter des chicanes / dolby killer adaptables... je ne connais pas la marque de cette ligne mais leurs chicanes sont vraiment inutiles! ça fait un boucan d'enfer et ceci dès le ralenti. au premier contrôle sonomètre je suis dedans et bien dedans! je n'ai pas trouvé ni sur le forum ni sur le net des videos ou des commentaires sur le fait de couper ces chicanes d'origines

si les chicanes sont amovibles, retires les, et entoures les de laine de roches, si elles ne sont pas amovibles, scie cloche ou marteau et burin pour les retirer, et remplaces les par des db killer à la bonne dimension, et rajoute si besoin est de la laine de roche autour