ARF , re-présentation

Bon .... ben ça va pas vraiment aussi vite que je voudrais, mais on en est là :



j'espère pouvoir rouler avant fin Aout

Pas toujours évident d'avancer comme on voudrait

Squire a écrit: Pas toujours évident d'avancer comme on voudrait

bon, fin août, c'est encore possible

Bon courage !

Vous savez quoi ? ça roule

et bien voilà

Super !!!

Merci le gars  

Demain, c'est démontage carbu, passage aux ultrasons, gicleur de 117.5, réglage carbu "tuto biquet", rétros maison, compteur TRIWAY staïle    et avec du bol , ça marche au poil demain soir    

On croise les doigts !!!

Vous avez bien fait, ça a marché

j'ai juste pété le ressort du starter, mais le montage fonctionne quand même, faudra corriger le tir à la prochaine occase.

Un grand merci à tous les "gentils membres" qui ont fait des tutos et donné des combines, en combinant le tout et avec un peu de patience, ça a marché nickel et j'ai fini par avoir MON BOBBER

je vous laisse patienter encore un peu le temps de vous préparer un petit compte rendu sympa

Cool, on attend

117.5? t'as monter un turbo avec?

Trajet boulot ok, ça roule, plutôt bien même, elle fait un potin d'enfer ( faudra passer au DB killers ) mais quasi 110 Gps sur le plat  

@ Govi , oui , j'ai attaqué direct au 117,5 parce que c'est le réglage de Triway et j'ai exactement la même base, Stage1 et cornet sans obstruction de l'entrée d'air.
Je voulais pas m'emmerder a faire 50 démontages/réglages donc je suis parti "Fort" dès le départ, bilan, ça marche au poil, réglage richesse opérationnel, ralenti ok, et pas de prob de pétarade/engorgement/bécane poussive ... je ferai un contrôle bougies à l'occase    

En gros , CONTENT

@ tout le monde, c'est parti

Donc, ponçage , masticage, reponçage et prépa pour la peinture



et le réservoir qui avait 2 belles bosses ...



On peut voir au fond le cache batterie que j'ai fait suivant la méthode Philhelb ( tuyau pvc et décapeur thermique    )

Mise en peinture :





Fabrication des supports pour les rétros et d'une patte soudée/formée pour avoir un montage symétrique de 2 filtres à air :





nettoyage carbu et changement des gicleurs passage aux ultrasons, gicleur de 117.5, réglage carbu "tuto biquet22"



Branchement des leds du compteur TRIWAY staïle



Montage des silencieux, modif de la ligne d'origine; découpage, soudure; galva a froid et test son ... beaucoup trop de bordel, j'ai dû démonter et ajouter de la laine de roche ( on voit les 2 misérables boulettes installées d'origine à côté des cartouches  ) et ressouder des rondelles, maintenant, ça va





et ....



Pour arriver au final à ça :













Et voilà !

un petit avant-après pour la route :



Pour finir, j'ai aussi changé les pontets depuis et remplacé les cales pieds av par des cales pieds Ar .. mais pas de photos pour le moment

Bref, je suis content

J'ai édité mon message pour garder celui de Squire à la suite, désolé que tu n'aies pas pu la voir finie Je te connaissais pas réellement mais tes messages étaient toujours sympa et encourageants. Bonne route à toi