Future Viragodeur?

Bonjour!

Je me présente, Alvega, 34 ans.

Je roule en moto depuis 15 ans, j'ai essayé tous les styles sauf le custom.

Là j'ai envie d'une Virago pour rouler tranquillement et profiter du réseau de routes secondaires.

Je me suis tourné vers la XV 535 mais je ne connais pas grand chose sur le modèle.

J'espère que vous puissiez m'indiquer les détails importants à prendre en compte pour acheter une 535 d'occasion.

Merci à tous et à bientôt!

Salut Alvega !



La 535 est une excellente machine que je connais simplement de réputation, mais tu vas trouver sur ce forum des spécialistes de ce modèle qui vont pouvoir te conseiller.
Effectivement le custom permet de rouler plus tranquillement avec toutefois la possibilité d'attaquer.
Je roule aussi sur une Honda 500 VTC un peu l'équivalent de la 535 que j'ai failli acheter à l'époque et je me fais plaisir autrement que sur ma 1100 Virago en ayant une conduite un peu plus "nerveuse" !

sur le forum, Alvega,
Accès validé à l'ensemble des rubriques, bonne lecture
Moi, j'aime bien la 535, facile à manier, du répondant, personnalisable à souhaits, à surveiller la roue libre du démarreur (si bruit de crécelle, pas bon), la solution, toujours avoir une batterie bien chargée. Aussi les membranes de carbus qui ont tendance à sécher quand la bécane tourne tous les 36 du mois, pas chères à trouver, et facile à changer, symptômes, la bécane plafonne à 100/110, la solution si la bécane reste à l'arrêt un peu trop longtemps et c'est mettre le contact de temps en temps pour faire remonter l'essence aux carbus et ainsi humidifier ces membranes

Philippe m'a devancé de quelques secondes


Bienvenue ici !

philippe a écrit: sur le forum, Alvega,
Accès validé à l'ensemble des rubriques, bonne lecture
Moi, j'aime bien la 535, facile à manier, du répondant, personnalisable à souhaits, à surveiller la roue libre du démarreur (si bruit de crécelle, pas bon), la solution, toujours avoir une batterie bien chargée. Aussi les membranes de carbus qui ont tendance à sécher quand la bécane tourne tous les 36 du mois, pas chères à trouver, et facile à changer, symptômes, la bécane plafonne à 100/110, la solution si la bécane reste à l'arrêt un peu trop longtemps et c'est mettre le contact de temps en temps pour faire remonter l'essence aux carbus et ainsi humidifier ces membranes

Merci pour les conseils.

J'ai aussi lu que la pompe d'essence et le robinet/vanne de réserve sont des problèmes qui arrivent souvent.

Est ce qu'il y a une façon rapide de diagnostiquer si le problème est présent ou pas?

Merci

Carlo Gilles a écrit:Salut Alvega !



La 535 est une excellente machine que je connais simplement de réputation, mais tu vas trouver sur ce forum des spécialistes de ce modèle qui vont pouvoir te conseiller.
Effectivement le custom permet de rouler plus tranquillement avec toutefois la possibilité d'attaquer.
Je roule aussi sur une Honda 500 VTC un peu l'équivalent de la 535 que j'ai failli acheter à l'époque et je me fais plaisir autrement que sur ma 1100 Virago en ayant une conduite un peu plus "nerveuse" !

Fotzzie a écrit:Philippe m'a devancé de quelques secondes


Bienvenue ici !

Merci!

Bienvenue

Alvega a écrit:J'ai aussi lu que la pompe d'essence et le robinet/vanne de réserve sont des problèmes qui arrivent souvent.
Est ce qu'il y a une façon rapide de diagnostiquer si le problème est présent ou pas?

ça tombe bien je me pose la meme question.

Bonjour, et bienvenue

En fait, c'est surtout le système de réserve qui est particulier, quand tu sens que la moto broute par manque d'essence, tu passes en réserve avec le contacteur au guidon ou alors tu calles et tu redémarres sur la réserve (là encore, importance d'une batterie en bon état), si la réserve ne fonctionne pas, au mieux, problème de fils, fusible, contacteur, au ''pire'' (car c'est chiant à démonter), c'est le système situé dans le fond du réservoir sous la selle (amusant à démonter), pour la pompe, comme les autres pompes, elle peut tomber en panne, mais là, tu le sais vite, elle ne fait plus de bruit

Salut &

Bienvenue Alvega

Bientôt les 400...membres

Je suis d'accord pour dire que c'est une bonne machine, j'ai 98880 km au compteur, je vais au travail avec et je veille à avoir toujours la batterie bien chargée pour éviter la crécelle....la panne d'essence pour cause du décollement du système de la réserve au fond du réservoir ça m'est arrivé aussi, marrant à démonter, il faut des longs doigts crochus...

LePlagiste a écrit:Bientôt les 400...membres

Pas sûr, il y a un gros ménage à faire. Une bonne soixantaine qui n'est pas venue depuis 2 ans

Fotzzie a écrit:

LePlagiste a écrit:Bientôt les 400...membres

Pas sûr, il y a un gros ménage à faire. Une bonne soixantaine qui n'est pas venue depuis 2 ans

Au boulot !

Finalement j'ai trouvé la Virago de ma vie!

Si vous voulez m'aider ici:

https://yamahavtwin.forumactif.org/t4242-sos-virago-535-95-tourne-sur-un-seul-cylindre-arr-photos