Un ptit nouveau

Bonjour à tous, mon pseudo c'est alba(tros) alias Rémi dans la vraie vie.
j'ai 28 ans je suis marié et père de deux ptits gars.
J'habite Anduze, dans le gard.
N'ayant jamais fait de moto mon choix c'est porté sur le 125. Idéal pour moi afin de faire mes premières armes et goûter au plaisir de rouler sur nos belles routes. Étant plutôt du genre raisonnable et amateur de beaux paysages, avoir la tête couchée sur un guidon à fond les ballons ne m'a jamais attiré. Avec un gabarit honorable et un style tout trouvé,  me voilà fortement séduit par le custom.

Plusieurs semaines de lecture sur google. Choix de la marque, du modèle,  du moteur etc etc
j'ai finalement hésité entre le daystar et le virago qui étaient bien dans mon budget.
Le shadow bien trop cher pour moi et un peu trop vaisseau mère à mon gout.

Finalement après avoir economisé un peu plus que prévu,  je craque sur le dragstar.
superbe vtwin, jantes à rayons, moto sublime et "vraie" marque de bikers qui en jette.
Elle est juste sublime.

Je passe donc mon permi 125 le 02/07 et aurai à coup sur trouvé ma belle d'ici là.

et Alba T.B.T

Bonne lecture du forum et bonne chance pour le 02/07..

Bienvenue à toi !!!

 
 

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Alba T.B.T

Welcome Alba T.B.T

Salut Alba T.B.T, sois le bienvenu sur le forum

(accès validé)

Permis ou formation ?

Très bon choix la dragstar !

salut alba, je vois que tu as trouvé le chemin et qu'il est plus facile de s'inscrire ici

ghost rider77 a écrit:salut alba, je vois que tu as trouvé le chemin et qu'il est plus facile de s'inscrire ici  

???

Alba

Merci à tous pour ce sympathique accueil

Alba T.B.T a écrit:Merci à tous pour ce sympathique accueil

Et bon choix la Drag.

Tu peux te ruer sur celle là, vu le kilométrage et l'état + les accessoires, y a tout bon.

http://www.leboncoin.fr/motos/816959128.htm?ca=21_s

Elle doit côter 3000€, en plus "cause départ" y a moyen de gratter un peu

http://www.lacentrale.fr/cote-moto-yamaha-xvs-125+dragstar-2003.html

Merci effectivement je l'ai repéré et j'ai déjà échangé avec le proprio...
Malheureusement son prix est incompressible et le mien inextensible.
C'est effectivement une superbe affaire.
Actuellement je suis sur celle là et en passe de prendre rdv:
ici

J'ai échangé plusieurs mails très constructifs avec le propriétaire m'expliquant les raisons du choc visible sur le réservoir ainsi que l'historique précis de la bestiole.
Le dossier du Sysy est à changer car déchiré, le reservoir je ne sais pas si je le changerai ou le réparerai, je pense qu'elle a besoin d'une peinture uniforme complete, manque quelques badges chromés, un pneu avant à changer et joins spy fatigués mais corrects.

Le but du jeu pour moi était de calculer l'investissement et le retour éventuel sur investissement

Pour le budget, c'est sûr.
A ce que je vois le réservoir est enfoncé des 2 côtés. Mais si tu t'y mets ça doit le faire.

Si vraiment tu veux remettre "les "badges", tu peux les trouver à vraiment pas cher ici:
https://yamahavtwin.forumactif.org/t1286-paire-de-logos-de-reservoir-dragstar-pas-chers



Permis ou formation?

Je passe la formation le 02/07.
J'ai déjà l'équipement qui m'attend (sauf le casque, le plus important ^^)
La petite sera mon cadeau d'anniv, auto-cadeau, chouette! (avec l'accord de madame c'est le nerf de la guerre bien plus que l'argent).
Pour le réservoir soit je suis faignant et je le change par un d'occasion, soit je pense ponçage, sinto, aprêt et peinture.
De vos expériences en peinture, ça se fait vite et bien non? Les élements de carénages sont très peu et facile d'accès?

"Sont très peu" quoi?

Tu veux tout repeindre, les gardes boues, les caches sous selle aussi? Les caches sont tenus par une vis d'un côté, la serrure de l'autre.

Le réservoir faut enlever la platine compteur (1 vis btr et 2 clips), et une vis de 12 sous la selle.
Les gardes boues j'ai jamais démontés, mais celui de l'arrière bouge tout seul une fois le pouf et la selle enlevés. (et pas la pouf et le sel)

Sont très peu en quantité...
Je veux dire qu'en gros on démonte le réservoir, les caches latéraux, les deux gardes boues, on ponce on apprête on peint et on a une nouvelle titine au style unique
C'est vrai que le réservoir n'a pas de jauge, du coup ça fait un truc en moins au démontage

T'es pas obligé d'apprêter si tu décape pas, tu ponce, tu peint et vernis. L'apprêt c'est pour le métal nu ou sur la résine.
Si je dis une connerie un carrossier me corrigera, mais c'est un carrossier qui me l'a dit.

Nouveau mail échangé. Je passe prendre la belle la semaine prochaine.
Prix négocié: 800€

C'est bon ça! 20000km bien joué.

je ne me rend pas bien compte de la valeur des km lorsqu'on parle de deux roues et à fortiori de 125

Elle a encore de beaux jours devant elle. 20000 c'est vraiment pas énorme